独家 | “即便当废铁也能值2亿美金”，太平洋恩利拟卖全球最大捕捞船还债

太平洋恩利因持续负债压力，拟近期抛售一艘全世界最大秘鲁籍捕捞船“Damanzaihao号”变现，但是出售计划却遭到公司实际控制人黄氏家族的驳回。

编译/ 海鲜指南（微信公众号：seafood-guide）胡路怡

*本文为海鲜指南独家翻译稿件。

海鲜指南援引Undercurrent News报道，太平洋恩利因持续负债压力需要对外出售资产以偿还债务，众位股东及子公司包括中渔集团拟近期抛售一艘秘鲁籍捕捞船“Damanzaihao号”变现，但是出售计划却遭到公司实际控制人黄氏家族的驳回。

独家 | “即便当废铁也能值2亿美金”，太平洋恩利拟卖全球最大捕捞船还债
图为Damanzaihao号

据海鲜指南了解，太平洋恩利集团由黄垂丰于1986年在香港成立，是一家涵盖捕捞、采购、加工、检测以及分销等领域的综合性海产企业巨头。其旗下拥有中国渔业集团，美国National Fish 、秘鲁第二大水产企业和鱼粉生产商Copeinca等公司，在水产产业链上中下游都占据相当重要的位置。

独家 | “即便当废铁也能值2亿美金”，太平洋恩利拟卖全球最大捕捞船还债

上图为太平洋恩利集团位于中国青岛海洋高新技术产业开发区的加工厂房。该厂房是全球最具规模及设备最齐全的鱼类加工设施之一，年产能高达60,000吨，冷库容量亦达4万吨。

中国不少海产企业都与其有着业务上的往来。但在今年太平洋恩利集团根据美国破产法第11章申请破产保护，同时向该公司、其母公司及其若干附属公司寻求重组。

根据海鲜指南先前的报道，太平洋恩利集团目前对前五十的债权人负债已经超过15亿美元，这些债权人与恩利达成短期协议，希望能通过出售恩利的资产来偿还债务，并避免立即清算。

秘鲁渔船Damanzaihao号即便当成废铁卖，也能值2亿美金

海鲜指南了解到，Damanzaihao号是2008年由一艘旧油轮改造而成，成为全世界最大搬运船，船东为“Sustainable Fishing Resources”公司。 Damanzaihao号以母船方式经营储藏及转运其它拖网船队之渔获，船上亦可进行分类、加工及冷冻，再销售至不同市场。

Damanzaihao号因储存空间大，每月约可有4.9万公吨处理量，如果每日运作，年度将能储存54.7万公吨渔获量。

Damanzaihao号长期从事违法、无报告及不受规范（IUU）活动，并以经常变更船籍方式逃避监管作业。南太平洋区域渔业管理组织（SPRFMO）于2016年1月25-29日委员会年会中决议将秘鲁籍Damanzaihao号运搬船持续保留于违法船舶黑名单。

Damanzaihao号一年多前已遭SPRFMO彻销太平洋上捕捞资格；2015年也因非法转运且虚报冷冻竹荚鱼产量，造成竹荚鱼过度开发而崩溃，被SPRFMO列入IUU船舶名单；又因秘鲁生产发展部吊销其捕捞许可证，也被SPRFMO列入管理黑名单。虽Damanzaiha号船东提出上诉，但经SPRFMO纪律次委员会保持判决结果，Damanzaihao号仍需维持于黑名单中一年。

出售Damanzaihao号并非易事，这艘早已身败名裂的渔船恐无人接手。不过，Damanzaihao号体积巨大，设备还算齐全，并不只是一个空壳。即便拆成碎片当废铁卖，也值2亿美金，这个数额是对Damanzaihao渔船价值的保守估计。

太平洋恩利实际控制人阻止卖渔船变现

太平洋恩利集团的女掌门人Jessie Ng

香港黄氏家族是太平洋恩利的实际控制者，也是太平洋恩利的最终债务与秘鲁子公司的持有人。根据美国破产保护法第11条：考虑到债权人的利益，在法务会计调查期间（通常为一年），债务人及子公司不能公布审计账目。

黄氏家族曾反复对其债权人和股东承诺他们会给出最令人满意的回报，其反对抛售秘鲁渔船的理由是：“有些按耐不住的子公司期望加速抛售集团资产的想法是不理智的，因为秘鲁资产一旦不保，所有债权人与股东的套现将缩水。”

黄氏家族寄希望于更加合理的资产重组，他们认为目前他们的管理模式代表了最广大债权人和股东的根本利益。然而，黄氏家族至今没有拿出资产重组的可靠方案，除了成功说服债权人延期9个月兑付以外，其他进展显得十分缓慢。根据Intrafish的说法，许多股东与子公司的老总们对黄氏家族迟钝的决策表示出了不满，黄氏家族对太平洋恩利集团的领导地位已岌岌可危。

有评论称，如果黄氏家族迟迟拖延，债权人与股东的愤怒情绪最终将以法律途径来平复，到时候纽约破产银行就不得不考虑启动破产程序。