浙江省海洋渔业以捕捞业为主，总产量占全国的四分之一，渔船数量则占全国百分之十四。减少渔船数量，会不会使得海鲜价格上涨呢？
近日，浙江省海洋与渔业局日前出台《关于印发海洋捕捞渔民减船转产实施方案的通知》。根据实施方案，到2020年，我省将压减海洋捕捞渔船超过2500艘。
据了解，本次方案的实施范围涉及全省纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库中的所有海洋捕捞渔船，并鼓励优先压减老旧渔船、木质渔船、大中型渔船以及对海洋渔业资源破坏性较大的底拖网、帆张网、三角虎网等作业方式的渔船。以2014年浙江省海洋捕捞渔船数量和总功率数为基础，2015年到2019年，我省共要压减海洋捕捞渔船2580艘、总功率43万千瓦。
这个压减量对浙江来说算什么水平？截至2014年底，浙江省纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库的海洋捕捞渔船共有20814艘，总功率超过336万千瓦。这意味着，5年时间浙江省将削减12.4%的渔船和12.8%的功率。“这个捕捞产能的压减力度还是很大的。”省海洋与渔业局有关负责人介绍。
据了解，目前传统的东海四大经济鱼类中，黄鱼、小黄鱼、墨鱼已濒临灭绝。而繁殖能力最强的带鱼，近年来也遭到了滥捕的威胁。今年5月，渔政部门在台州附近海域查获一艘违法捕捞渔船。甲板上就堆放着大量孔洞细密的渔网。而这些渔网捕捞上来的许多带鱼，是比小拇指还要细的幼鱼。
浙江省海洋渔业以捕捞业为主，总产量占全国的四分之一，渔船数量则占全国百分之十四。减少渔船数量，会不会使得海鲜价格上涨呢？
产业处副处长陈再锋：“据我们专家统计，从产量上来看，我们现在的捕捞产能是严重过剩的，即便把我们的捕捞船压减到原有的三分之一，也能够确保现有的捕捞产量，也就是说，对居民吃水产品不会有大的影响。
此次我局出台的渔民减船转产实施方案，将在2020年前压减海洋捕捞渔船2580艘，这一数量占到了目前我省海洋捕捞渔船数量的12.4%，压减力度相当大。而减船转产的目标，主要针对具有安全隐患的老旧渔船、木质渔船、大中型渔船，以及对海洋渔业资源破坏性大的底拖网、帆张网和三脚虎网等作业方式。”
除此以外，记者了解到，为加大减船转产补助力度，浙江省也设置了相对灵活的补助标准。在5000元/千瓦的国家减船转产补助标准的基础上，各地可结合实际，从我省下达的渔业油价补助资金中统筹部分用于提高补助标准。2015年度、2016年度，增补上限为2500元/千瓦，此后逐年递减，2017年度为2000元/千瓦，2018年度为1000元/千瓦，2019年度停止地方补助。在上述两项补助基础上，各地还可因地制宜，以多种形式加大地方补助力度。同时，我省还要求各地协调相关职能部门，共同做好渔民减船转产后的低保、社保、就业、医疗、教育、安居等工作，让减船转产渔民无后顾之忧。
减产渔船获得补助标准的时间，以收缴“四证”（渔业捕捞许可证、渔业船舶检验证书、产权登记证和国籍登记证）和确认待拆解渔船已送达指定拆解点为准。要拿到补助，还需符合两点要求，一是渔民自愿原则，渔船所有人签订自愿退出捕捞业协议，不再从事捕捞业；二是渔船拆解后，由渔业主管部门开具《海洋捕捞渔船拆解、销毁或处理证明》，并注销渔业船舶证书证件，功率指标由国家收回。
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