致辛苦的水产人：劳动节快乐！
文/图 海鲜指南（seafood-guide） 沈基文、陈磊
*感谢黄沙市场海鲜买手刘义斌为本文提供的支持与帮助。
凌晨的黄沙市场，车水马龙。
我们到达黄沙时是夜晚12:00左右，在进出市场的货车、推车的匆忙节奏下，仍然可以看到稀稀疏疏的几波酒足饭饱的游客们，甚至还有一个人在与同伴回忆刚刚自己吃的那一只龙虾的钳子有多么大。
然而对于在黄沙档口工作的工人们来说，任何在售的海鲜品种、规格、重量和产地用肉眼可以看出。“做多了就都会来，熟能生巧嘛。”一个正在给皮皮虾分拣的中年男人笑道。
一般情况下，进口的货是由航班到达中国过海关，海鲜被运送到批发市场，再由批发市场的档口发往各个城市。
日班工作流程一般是首先由广西、湖南、潮汕、江西等地的客户下订单，各地区负责人接订单后，挑货、打水包装车，活海鲜会用打水包、插氧气管等方式打包，随后到达目的地。
夜班工作分空运和陆运。空运是由江浙、上海、四川等地下订单，各地区负责人挑货、打空运包，最后集中送往机场等待相应航班。
陆运是由广州周边城市比如佛山、顺德、中山、珠海等地各地采购到黄沙档口挑货、订货，档口工人送到火车上，主要以水箱充氧方式运回各分部。
波士顿龙虾：
帝王蟹：
花龙：
澳龙：
象拔蚌：
冰鲜三文鱼：
生蚝：
而国内的海鲜则是直接由水车运送，然后在档口分拣、入池。
分拣是一项技术活，可是对于他们来说，可不是什么难事～
海鲜指南到现场时，正好遇见顺景发的珍宝蟹到货了。
除了分拣是技术活之外，打包这个动作也不可小看。打包发往其他城市，海鲜特别是活海鲜需要格外小心。
我们看到了帝王蟹打包的过程，装进泡沫箱后，帝王蟹会被充氧气，然后封好箱，送出。
活鱼运输也一样比较复杂，要充氧。
花龙是用报纸包起来，然后放进泡沫箱，送出。
通常，档口分为两班倒，到了节假日发货忙的时候，许多人都是通宵干活，一晚上忙下来，偶尔有得闲的时候，便去快餐摊买一份饭。
下面这位大爷，正在用开水烫空心菜。
黄沙是24小时不夜城，特别是从晚上10点到凌晨4点期间，很多档口都在卸货、发货。再过几个小时，新的一天又开始了，他们披星戴月，匆匆忙忙，迎接每日清晨第一缕阳光。
许多水产人都开玩笑说：“挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。”
水产批发市场的经销商们、工人们往往更能体会这个玩笑话背后的心酸，特别是活鲜运输，稍不小心就会全箱甚至全车覆没。
五一劳动节，也不仅仅是劳动节，但凡是国家法定节假日的日子里，他们更忙。
最辛苦的水产人：劳动节快乐！
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